Tháng: Tháng Một 2024

Trong 2023, i10 luôn dẫn đầu doanh số, bán ra gần 7.944 xe, hơn nhiều lần so với mức 1.748 xe của Wigo và 1.467 xe của Morning,

Tháng 12, theo VAMA, thị trường xe cỡ A tiếp tục đà tăng trưởng của tháng trước với 1.526 xe được giao đến khách hàng, tăng 31% so với con số 1.138 xe của tháng trước. Đây cũng là có mức doanh số cao nhất năm của xe cỡ A.

Dẫn đầu phân khúc trong tháng 12 vẫn là i10, với 1.135 xe i10 giao đến khách hàng, tăng trưởng 51% so với tháng trước, là mức tăng cao nhất so với các đối thủ. Doanh số trên 1.000 chiếc trong một tháng cũng là mức cao nhất trong 2023. Xếp hạng 2 là Wigo, bán ra 291 chiếc, tăng 21% so với tháng trước. Xếp cuối là Morning, bán ra 100 chiếc, giảm 31%.

Doanh số xe cỡ A tháng 12Đơn vị: chiếc / Nguồn: VAMA, Hyundai Thành Công1 1351 1352912911001007 9447 9441 7481 7481 4671 467Tháng 12Luỹ kế 2023Hyundai i10Toyota WigoKia Morning02k4k6k8k10kVnExpress

Tính lũy kế 2023, doanh số bán tổng cộng của xe cỡ A tại thị trường Việt Nam là 11.159 xe. Trong đó, Hyundai i10 bỏ xa các đối thủ còn lại với mức 7.944 xe. Toyota Wigo tuy chỉ bắt đầu bán ra từ giữa năm, nhưng lại đứng ở vị trí thứ 2 với 1.748 xe. Xếp cuối bảng là Morning với 1.467 xe.

Mức doanh số trong năm nay giảm mạnh so với năm trước (27.833 xe), là lần giảm thứ 3 liên tiếp theo từng năm. Trong năm nay, số lượng sản phẩm trong phân khúc hạng A không đa dạng, chỉ có một mẫu xe mới là Wigo. Cả i10 và Morning không được cập nhật phiên bản mới, nhưng i10 vẫn là mẫu xe được khách hàng lựa chọn nhiều nhất.

Trong phân khúc xe cỡ A, Wigo (360-405 triệu đồng) có mức giá bán thấp hơn so với đối thủ i10 (360-455 triệu đồng), và Morning (389-454 triệu đồng). Tuy nhiên, vì là xe nhập khẩu, Wigo không được hưởng ưu đãi 50% trước bạ. Do đó, i10 có mức giá bán dễ chịu nhất phân khúc.

Trong 2023, có 51.028 xe cỡ B giao đến khách Việt, Accent bán ra 17.452 xe, dẫn đầu phân khúc sedan cỡ B, hơn đối thủ Vios gần 4.000 xe.

Tháng cuối 2023, doanh số sedan cỡ B tăng mạnh, mức tăng hơn 70% so với tháng trước. Cụ thể, có 8.457 xe được giao đến khách hàng trong tháng này, so với mức 4.973 xe của tháng 11. Đây là mức doanh số xe cỡ B cao nhất trong 2023.

Doanh số xe cỡ B tháng 12Đơn vị: Chiếc / Nguồn: VAMA, Hyundai Thành Công2 7522 7523 0223 0221 5031 5035555553233231001001117 45217 45213 52113 5219 8949 8945 0505 0504 0194 0191 0551 0553737Tháng 12Lũy kế 2023Hyundai AccentToyota ViosHonda CityMitsubishi AttrageMazda2Kia SolutoSuzuki Ciaz05k10k15k20kVnExpressMazda2● Lũy kế 2023: 4 019

Mẫu xe đứng đầu bảng doanh số tháng này thuộc về Toyota Vios, cũng là xe có mức tăng trưởng doanh số lớn nhất. Có 3.022 xe Vios được bán ra trong tháng, tăng đột biến gần gấp đôi so với tháng trước, là 1.556 xe. Điều này giúp Vios vươn lên từ hạng 2 trong tháng trước. Con số 3.022 xe trong một tháng cũng là mức bán cao nhất của mẫu xe nhà Toyota trong 2023.

Hyundai Accent trong tháng 12 mất ngôi vị dẫn đầu đã nắm giữ 5 lần liên tiếp trước đó, xuống hạng 2, bán ra 2.752 xe, tăng trưởng 63% so với tháng trước (1.686 xe). Honda City xếp hạng 3, thứ hạng không thay đổi so với tháng trước, bán ra 1.503 xe, tăng trưởng 70%.

Kết quả của cả năm 2023 lại không tương đồng với tháng 12. Cụ thể, cả năm 2023, có 51.028 xe cỡ B giao đến khách Việt, giảm 48% so với 2022 là 75.857 xe. Năm 2022, hai vị trí đầu bảng Vios và Accent chạy đua rất khốc liệt, với Vios đứng đầu 23.529 xe, cách biệt chỉ 844 xe so với vị trí thứ 2 của Accent 22.645 xe.

Trong 2023, tuy doanh số bán ít hơn 2022, Accent lại vượt lên vị trí đầu và bỏ khá xa Vios. Xét về doanh số cộng dồn cả năm, Accent là mẫu xe dẫn đầu bảng với 17.452 xe, cách đối thủ Vios (13.512 xe) gần 4.000 xe, đứng thứ ba là City với 9.894 xe.

Thứ hạng của các xe tốp dưới trong cả năm 2023 tương tự như năm 2022, đứng thứ 4,5,6,7 lần lượt là Mitsubishi Attrage (5.050 xe), Mazda2 (4.019 xe), Kia Soluto (1.055 xe) và Suzuki Ciaz (37 xe). Trong 2022, doanh số bán của các xe trên lần lượt là 7.214, 3.904, 3.813, và 55 xe.

Như vậy, doanh số 2023 đã giảm mạnh so với 2022 vì các lý do khách quan như thị trường trong giai đoạn phục hồi sau dịch bệnh Covid-19, nền kinh tế thế giới bất ổn khiến người Việt “thắt hầu bao”, nhu cầu mua xe không còn cao như những năm trước.

Vios và City là hai mẫu xe được hãng trình làng phiên bản nâng cấp giữa chu kỳ (facelift) từ giữa 2023, tuy nhiên vẫn không thể hạ bệ “vua doanh số” Accent, mẫu xe đã ra mắt từ cuối 2020. Các xe còn lại trong phân khúc không có phiên bản mới trong 2023.

Trong phân khúc sedan cỡ B tại thị trường Việt Nam, ngoại trừ Attrage, Mazda2 và Ciaz nhập khẩu Thái Lan, các sản phẩm còn lại là lắp ráp trong nước. Dòng xe nhập khẩu không được hưởng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ, do đó ít thu hút khách hơn. Soluto, Mazda2, Attrage thuộc kích cỡ B-, nhỏ hơn các đối thủ cỡ B thực sự khác như Vios, Accent, City, Ciaz.

Hà Nội, ngày 13/1/2024 – Hyundai Thành Công Việt Nam trưng bày nền tảng xe điện Hyundai E-GMP cùng các mẫu xe xanh thân thiện môi trường tại triển lãm Xe điện hóa 2024.

Điểm nhấn của gian trưng bày có chủ đề “Năng lượng xanh trong tầm tay” của Hyundai Thành Công Việt Nam trong triển lãm Xe điện hóa lần này là bộ kết cấu E-GMP, nền tảng của các mẫu xe điện Hyundai.

E-GMP là trọn bộ nền tảng giải pháp về xe điện chứ không chỉ đơn thuần là bộ kết cấu của riêng mẫu xe nào. Điểm mạnh của E-GMP là việc tối ưu không gian, đặt hệ thống pin xuống dưới sàn xe, giúp có thể tăng dung lượng pin, kéo dài quãng đường di chuyển, phân bổ trọng lượng đồng đều. E-GMP cung cấp khả năng sạc đa điện áp liền mạch 400V hoặc 800V liên tục, cho phép tương thích bộ sạc nhanh DC 350kW cho đến bộ sạc tiêu chuẩn AC 10,9 kW. Điều này có nghĩa, những chiếc xe Hyundai sử dụng nền tảng E-GMP có thể sử dụng ở bất cứ trạm sạc nào trên thế giới, chỉ cần có adapter tương thích. Nguyên mẫu trưng bày tại triển lãm lần này là hệ thống pin dung lương 72,6 kWh cùng 2 motor trước – sau đưa tổng công suất hệ thống lên đến 320 mã lực.

Đặt cạnh hệ thống E-GMP là mẫu xe điện IONIQ 5 phiên bản Prestige được sản xuất tại Việt Nam. Chiếc xe này được tùy biến trên nền tảng E-GMP với trang bị pin 72,6 kWh cùng 1 motor điện đặt ở cầu sau có công suất 217 mã lực. Trang bị này giúp cho IONIQ 5 có khả năng di chuyển 450km cho mỗi lần sạc.

Bên cạnh IONIQ 5, Hyundai Thành Công cũng đem đến cho khách hàng cơ hội trải nghiệm mẫu xe điện Genesis Electricfied G80 được trang bị hệ thống pin 87,2 kWh với  2 motor cho công suất tộng cộng 370 mã lực, Momen xoắn cực đại 700Nm cùng khả năng tăng tốc 0-100km/h chỉ trong 4,9s. Genesis Electricfied G80 là mẫu sedan điện hạng sang thuộc thương hiệu Genesis, thương hiệu hạng sang của Hyundai.

Bên cạnh 2 mẫu xe thuần điện IONIQ 5 & Genesis Electricfied G80, gian trưng bày của Hyundai Thành Công Việt Nam còn có sự xuất hiện của mẫu xe Santa Fe Hybrid. Sử dụng công nghệ Turbo Hybrid, chiếc xe SUV xăng lai điện đem đến sự êm ái, tiết kiệm khi có motor điện bổ trợ cho xe ở dải tốc độ thấp hay trường hợp cần cải thiện công suất bất ngờ, đồng thời cũng giúp giản lược sự bất tiện khi nạp nhiên liệu khi không phải phụ thuộc vào trạm sạc.

Bên cạnh tham quan các mẫu xe điện hóa của Hyundai, khách hàng còn có cơ hội tham gia các trò chơi vận động như đạp xe tạo dòng điện thắp sáng bóng đèn, gắp gấu bông,…với thông điệp những nguồn năng lượng xanh, năng lượng tái tạo có thể được tạo ra bằng chính những hoạt động nhỏ hàng ngày của bạn. Có thể nói, “năng lượng xanh trong tầm tay” là một tuyên bố của Hyundai Thành Công  Việt Nam về sự tiện lợi, đa dạng và dễ dàng tiếp cận các mẫu xe sử dụng nguồn năng lượng tái tạo, qua đó giúp giảm phát thải, tăng cường bảo vệ môi trường.

Triển lãm Xe điện hóa diễn ra trong 2 ngày 13 & 14/1/2023 tại Công viên Yên Sở, Hoàng Mai, Hà Nội. Khách hàng quan tâm có thể đến, xem và trải nghiệm những thành tựu công nghệ xe điện tiên tiến của Hyundai Motor trong khoảng thời gian này hoàn toàn miễn phí.

Ngày 12/01/2024, Hyundai Thành Công hợp tác cùng KidZania triển khai cơ sở trải nghiệm công nghệ ô tô mang tên Trung tâm phát triển công nghệ xe hơi tại Lotte Mall West Lake, Hà Nội.

Ảnh kỉ niệm ngày khai trương.

Tại trung tâm phát triển công nghệ xe hơi, các khách hàng nhỏ tuổi không chỉ có cơ hội trải nghiệm một cách chân thực và sống động về môi trường làm việc tại Hyundai Thành Công Việt Nam, mà còn được thỏa sức sáng tạo và trau dồi loạt kỹ năng cần thiết để biết, hiểu và thực hành với các khái niệm cơ bản nhất về lĩnh vực công nghệ ô tô điện, một trong những hướng phát triển của công nghiệp ô tô thực tại và tương lai.

Đại diện Hyundai Thành Công nhận chìa khóa khu vực trải nghiệm từ đại diện KidZania.

Tại khu vực trải nghiệm của Hyundai Thành Công Việt Nam, các bạn nhỏ sẽ được tham gia tự thiết kế chiếc ô tô IONIQ 5 – mẫu xe điện thân thiện với môi trường, và cũng là mẫu xe điện đầu tiên của Hyundai sản xuất tại Việt Nam. Đồng thời, các bạn cũng được trực tiếp tham gia lái xe trên mô hình giả lập được mô phỏng theo tình hình giao thông thực tế. Qua hoạt động này, các em sẽ có thể thu thập thêm kiến thức về an toàn giao thông, cách các công nghệ hỗ trợ lái xe hoạt động cũng như có trải nghiệm lái xe ô tô chân thực đầu tiên.

Đại diện Hyundai Thành Công và đại diện KidZania cùng cắt băng khai trương.

Bên cạnh việc phát triển mạnh lĩnh vực kinh doanh với doanh số năm 2023 dẫn đầu thị trường ô tô Việt Nam, Hyundai Thành Công Việt Nam cũng rất chú trọng đến các hoạt động chăm sóc, đào tạo thế hệ trẻ.

Các kĩ sư nhí chăm chú học về luật an toàn giao thông.

Với mô hình hiện đại của KidZania, nơi mà các em nhỏ có cơ hội tiếp cận một cách nghiêm túc, có bài bản về các lĩnh vực ngành nghề, Hyundai Thành Công Việt Nam đã quyết định hợp tác để có được trung tâm trải nghiệm công nghệ xe hơi, giúp các em nhỏ có được cái nhìn chân thực nhất về ngành công nghiệp ô tô, từ đó giúp vun đắp ước mơ và xây dựng nên hành trình nghề nghiệp của các em.

Trải nghiệm lái xe mô phỏng.

Địa điểm: Kiosk số 37 – Tầng 5, Lotte Mall West Lake Hanoi, 272 đường Võ Chí Công, Tây Hồ, Hà Nội