Tháng: Tháng Tư 2023

Hyundai Motor đã giành được tổng cộng 19 giải thưởng, trong đó có giải ‘Vàng’ tại Diễn đàn Giải thưởng Thiết kế Quốc tế 2023 (iF) được đánh giá là rất lớn ở các hạng mục Sản phẩm, Ý tưởng chuyên nghiệp, Nội thất Các danh mục Kiến trúc, Giao tiếp, Trải nghiệm người dùng (UX) và Giao diện người dùng (UI).

Đứng đầu danh sách là mẫu xe điện chạy bằng pin IONIQ 6 (BEV) nổi tiếng của Hyundai Motor với giải thưởng ‘Vàng’ trong hạng mục Sản phẩm. Chính thiết kế khí động học của IONIQ 6 đã cho thấy thương hiệu cam kết lấy khách hàng làm trung tâm và sẽ đẩy mạnh hiệu năng của sản phẩm cũng như trách nhiệm với môi trường. Mẫu xe Streamliner chạy bằng điện này đã giành được một số giải thưởng khác kể từ khi ra mắt, bao gồm giải thưởng danh giá – Xe hơi Thế giới của Năm, Xe điện Thế giới và Thiết kế Xe hơi Thế giới của Năm tại Triển lãm Ô tô Quốc tế New York.

Trong một tuyên bố, ban giám khảo Giải thưởng Thiết kế iF đã ca ngợi IONIQ 6 về “tính thẩm mỹ thiết kế mới mẻ và độc đáo với các họa tiết tinh tế của nội thất đã giúp mẫu xe trở nên thật thanh lịch và thư thái. Bản sắc thiết kế tổng thể của mẫu xe dựa trên những tuyên bố về sự thoải mái, phong cách, hiệu năng cao và trách nhiệm với môi trường.”

Cũng tại hạng mục Sản phẩm, ban giám khảo đã vinh danh Hyundai Grandeur (với tên gọi Azera tại các thị trường nước ngoài). Mẫu sedan thế hệ thứ bảy này được chú ý vì thiết kế được lấy cảm hứng từ ‘di sản thương hiệu’ đồng thời đưa ra một hướng đi mới cho ngành di chuyển trong tương lai với kiểu dáng sáng tạo cùng các chi tiết có tính công nghệ cao, chẳng hạn như: Hệ đèn lấy cảm hứng từ đường chân trời liền mạch với nội thất cao cấp mà rất bền. Đáng chú ý, Grandeur cũng đã nhận được Giải thưởng Red Dot trong tuần này.

Bên cạnh đó, ban giám khảo đánh giá rất cao các sản phẩm mang đậm phong cách sống, do đó, IONIQ của Hyundai Motor giành được chiến thắng ở hạng mục Sản phẩm vì tạo được sự kết nối giữa thương hiệu này với cuộc sống hàng ngày của khách hàng. Cách thiết kế với đường nét ‘Parametric Pixel’ của IONIQ cho thấy khả năng kết nối giữa người dùng bên trong và bên ngoài xe.

Còn ở hạng mục Mẫu ý tưởng chuyên nghiệp, dự án ‘phòng thực nghiệm lăn bánh’ N Vision 74 của Hyundai Motor đã giành được Giải thưởng Thiết kế iF nhờ thiết kế hoài cổ xen lẫn tương lai và có hiệu suất cao hybrid hydro. Và sau lần ra mắt thông số kỹ thuật gây chấn động vào tháng 7 năm ngoái, Giải thưởng TopGear.com 2022 đã vinh danh mẫu xe này là ‘Biểu tượng tức thì’.

Ngoài ra, robot dịch vụ giao hàng trong nhà/ngoài trời của Hyundai Motor cũng lọt vào danh sách chiến thắng ở hạng mục Ý tưởng chuyên nghiệp. Robot dịch vụ được trang bị mô-đun Plug & Drive (PnD) cải tiến của Hyundai Motor, kết hợp với động cơ trong bánh xe, hệ thống lái, hệ thống treo, hệ thống phanh và cảm biến môi trường được tích hợp trong một. Bên cạnh đó, robot đã thể hiện rất tốt khả năng của mình trong các chương trình thử nghiệm tại Hàn Quốc.

Cũng trong hạng mục Mẫu ý tưởng chuyên nghiệp, ban giám khảo đã công nhận giải pháp di chuyển rô-bốt ‘Roun’ lái tự động của Hyundai Motor sẽ mang lại trải nghiệm di chuyển tốt cho nhiều hành khách, đặc biệt là những người có nhu cầu đặc biệt.

Và còn một số giải pháp di chuyển khác có tính robot của Hyundai Motor, bao gồm MobED, PnD L7 và PnD Mobility, đã được vinh danh ở hạng mục Ý tưởng chuyên nghiệp. Tất cả các thiết bị này phản ánh sứ mệnh của công ty là phát triển khả năng tiếp cận của con người và thách thức những ý tưởng phổ biến về sự di chuyển khác.

Ở hạng mục Giao diện người dùng, ban giám khảo đã chọn hệ thống thông tin giải trí mới ‘Seon’ dành cho ô tô của Hyundai Motor, hệ thống này lần đầu tiên được áp dụng cho Grandeur hoàn toàn mới. Thiết kế của hệ thống thế hệ tiếp theo sẽ có thiết kế đường chân trời và các thành phần đồ họa phẳng, đơn giản hài hòa với giao diện người dùng, tạo ra một thiết kế đồ họa đặc trưng cho Hyundai.

Ở hạng mục Kiến trúc nội thất, ban giám khảo đã khen ngợi Gian hàng triển lãm CES 2022 của Hyundai Marketing, nơi các thiết bị di động dựa trên rô-bốt của công ty lần đầu tiên được trưng bày. Gian hàng đã giới thiệu ý tưởng về siêu di động, thông qua trải nghiệm sống động cho thấy thế giới thực và ảo có thể hợp nhất thành một siêu thế giới như thế nào.

Ở hạng mục Truyền thông, bộ phận Marketing của Hyundai đã giành được nhiều danh hiệu cho những nỗ lực sáng tạo liên quan đến việc ra mắt IONIQ 6, bao gồm cả bộ phim giới thiệu về thiết kế 3D xuất hiện trên bảng thông số kỹ thuật và một bộ phim tường thuật lại buổi ra mắt thế giới cũng giành chiến thắng cho video IONIQ 5 Robotaxi, một phần của chiến dịch toàn cầu nhằm giúp khách hàng làm quen với mẫu xe tự lái của công nghệ Hyundai.

Ở hạng mục Truyền thông và Trải nghiệm người dùng, iF Design Award đã vinh danh nội dung thực tế mở rộng (XR) của Hyundai Marketing cho Studio kỹ thuật số IONIQ 6 trực tuyến, trong đó thương hiệu đã hiện thực hóa trải nghiệm người dùng phong phú, muốn cho thấy EV có thể được cá nhân hóa để phù hợp với sở thích của từng khách hàng.

Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, ban giám khảo đã giành lời khen ngợi cho trang web công ty mà Tập đoàn ô tô Hyundai (hyundai.co.kr) đã phát triển trong hạng mục Truyền thông, UX và UI vì thiết kế sáng tạo phá vỡ thiết kế truyền thống của công ty để cho phép người dùng tìm kiếm nội dung trên mạng xã hội và có trải nghiệm giống với thực tế.

Đây là năm thứ 9 liên tiếp Giải thưởng Thiết kế iF vinh danh Công ty Hyundai Motor và Tập đoàn Hyundai Motor ở nhiều lĩnh vực khác nhau.

Ông Sang Yup Lee, Phó Chủ tịch Điều hành kiêm Giám đốc Trung tâm Thiết kế Toàn cầu của Hyundai cho biết: “Chúng tôi rất vinh dự khi được công nhận là thương hiệu về mảng di chuyển mang phong cách sống, tạo được mối liên kết tình cảm bền chặt giữa con người với phương tiện bằng cách tạo ra nhiều giá trị hơn cho khách hàng khi sử dụng phương tiện cho cuộc sống hàng ngày. “Đội ngũ thiết kế toàn cầu của chúng tôi đã hợp tác chặt chẽ với các kỹ sư để truyền đạt niềm cảm hứng và kiến thức vào mỗi sản phẩm, ý tưởng, địa điểm và giao diện với mục đích chia sẻ lại các giá trị thương hiệu của chúng tôi.”

Giải thưởng Thiết kế iF là một trong ba giải thưởng thiết kế quốc tế lớn, cùng với Giải thưởng Red Dot của Đức và Giải thưởng Thiết kế Xuất sắc Quốc tế (IDEA) của Mỹ. Giải thưởng tôn vinh những người chiến thắng trong chín lĩnh vực, bao gồm Sản phẩm, Truyền thông, Bao bì, Thiết kế Dịch vụ, Kiến trúc, Kiến trúc nội thất, Trải nghiệm người dùng (UX), Giao diện người dùng (UI) và Thiết kế chuyên nghiệp, trong 80 danh mục. Tất cả những người chiến thắng giải thưởng đều được biết đến tại www.ifdesign.com và được đưa vào Ứng dụng thiết kế iF.

iF International Forum Design GmbH, một trong những tổ chức thiết kế tư nhân hàng đầu thế giới, đã thành lập cuộc thi ở Hanover vào năm 1954. Lễ trao giải iF Design Award Night 2023, dự kiến diễn ra vào ngày 15 tháng 5, tại Friedrichstadt-Palast, Berlin.

Bộ Công Thương vừa có văn bản gửi Bộ Tài chính nêu quan điểm về chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất trong nước và gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt.

Theo bộ này, trong các năm 2020 và 2022, trước sự sụt giảm của thị trường ô tô do tác động của đại dịch COVID-19, Chính phủ đã áp dụng chính sách giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ, mang lại hiệu quả tích cực giúp doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô phục hồi, từng bước mở rộng quy mô, nội địa hóa sản phẩm.

Toàn thị trường ô tô sụt giảm 31% trong 3 tháng

Tuy vậy vào đầu năm 2023, khi doanh nghiệp vẫn chưa hoàn toàn phục hồi thì nguy cơ suy thoái kinh tế ngày càng hiện hữu, gây ra nhiều tác động nghiêm trọng đến các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô nói riêng, nền kinh tế nói chung. Sức ép lạm phát, tỉ giá, lãi suất gia tăng cũng làm ảnh hưởng tâm lý người tiêu dùng, với xu hướng thắt chặt chi tiêu.

Theo đó, doanh số toàn thị trường 3 tháng đầu năm 2023 sụt giảm đáng kể. Bộ Công Thương dẫn ra báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, Hyundai Thành Công và Vinfast, doanh số bán hàng toàn thị trường đạt 77.090 xe, giảm 31% so với cùng kỳ 2022.

Trước thực tế thị trường ô tô giảm sút mạnh, các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô đều đưa ra nhiều chương trình ưu đãi, hỗ trợ nhằm khuyến khích người tiêu dùng mua sắm ô tô.

Tuy nhiên Bộ Công Thương cho rằng nếu chỉ dựa vào nguồn lực và các giải pháp kích cầu riêng lẻ của từng doanh nghiệp thì sẽ không đủ để tạo ra sức bật giúp thị trường ô tô tăng trưởng trở lại một cách ổn định và bền vững.

Bộ đã nhận được kiến nghị của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hiệp hội Doanh nghiệp Cơ khí Việt Nam (VAMI), Công ty cổ phần Tập đoàn Thành Công, các tỉnh Quảng Nam và Ninh Bình về việc ban hành chính sách giảm lệ phí trước bạ cho khách hàng, cũng như giúp doanh nghiệp ổn định sản xuất, duy trì nguồn thu ngân sách.

Áp dụng giảm thu lệ phí trước bạ với ô tô sản xuất trong nước là cần thiết

Đặc biệt, đặt trong bối cảnh Chính phủ đang quyết tâm thực hiện nhiều giải pháp nhằm hạn chế tác động xấu của kinh tế thế giới, cũng như tạo động lực phát triển kinh tế trong nước, thì việc Bộ Tài chính có các chính sách hỗ trợ khác liên quan đến thuế, phí là cần thiết.

“Việc tiếp tục áp dụng chính sách hỗ trợ giảm mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước trong một khoảng thời gian thích hợp là cần thiết và phù hợp với tinh thần chung, góp phần kích cầu tiêu dùng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, hỗ trợ các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, các nhà phân phối tiêu thụ được lượng xe tồn kho” – Bộ Công Thương nêu quan điểm.

Bộ này cho rằng có thể cân nhắc thời gian áp dụng chính sách này đến hết năm 2023 – là thời điểm kinh tế toàn cầu được kỳ vọng sẽ có những tín hiệu khởi sắc. Đồng thời đề nghị Bộ Tài chính sớm báo cáo Chính phủ xem xét, thông qua chính sách để tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước, thúc đẩy sản xuất, tạo công ăn việc làm cho người lao động.

Đối với đề xuất gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, Bộ Công Thương dẫn ra quy định: “Chính phủ quyết định việc gia hạn nộp thuế cho các đối tượng, ngành, nghề kinh doanh gặp khó khăn đặc biệt trong từng thời kỳ nhất định. Việc gia hạn nộp thuế không dẫn đến điều chỉnh dự toán thu ngân sách nhà nước đã được Quốc hội quyết định”.

Bộ này bày tỏ sự ủng hộ với đề xuất của Bộ Tài chính về phương án gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước. Song cũng đề nghị Bộ Tài chính nghiên cứu, bổ sung phương án gia hạn thuế tiêu thụ đặc biệt cho tháng 10-2023. Lý do là hiện nay Bộ Tài chính mới chỉ đề xuất gia hạn cho các tháng 6, 7, 8, 9 của năm 2023.